Uber และ Lyft ร่วงลงจากแผนเศรษฐกิจ ‘กิ๊ก’ ของสหรัฐ
หุ้นของบริษัทเศรษฐกิจ “กิ๊ก” ที่ใหญ่ที่สุดในโลกบางแห่งร่วงลงหลังจากรัฐบาลสหรัฐฯ
มีแผนที่จะเปลี่ยนวิธีปฏิบัติต่อคนงานภายใต้ข้อเสนอของกระทรวงแรงงานสหรัฐคนงานจะถูกจัดประเภทเป็นพนักงานแทนที่จะเป็นผู้รับเหมาอิสระหุ้นในบริษัทต่างๆ รวมถึง Uber และ Lyft ลดลงมากกว่า 10% จากข่าว
ผู้คนหลายสิบล้านคนทำงานในกิ๊กเศรษฐกิจทั่วโลกในด้านบริการต่างๆ เช่น การจัดส่งอาหารและการขนส่งมาร์ตี้ วอลช์ รัฐมนตรีกระทรวงแรงงานสหรัฐฯ กล่าวว่า กฎดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อหยุดบริษัทต่างๆ ไม่ให้จำแนกคนงานผิดว่าเป็นผู้รับเหมาอิสระ
นายวอลช์กล่าวว่าแผนกของเขาได้เห็นหลายกรณีที่ “นายจ้างจำแนกพนักงานของตนเป็นผู้รับเหมาอิสระโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่คนงานที่อ่อนแอที่สุดในประเทศของเรา””การจัดประเภทที่ไม่ถูกต้องทำให้คนงานไม่ได้รับการคุ้มครองแรงงานของรัฐบาลกลางรวมถึงสิทธิที่จะได้รับค่าจ้างเต็มจำนวนที่ได้รับตามกฎหมาย” เขากล่าวเสริม
การปรึกษาหารือสาธารณะสำหรับข้อเสนอเริ่มต้นในวันพฤหัสบดีและกำหนดให้ดำเนินการเป็นเวลา 45 วันหุ้น Uber ปิดลดลง 10.4% ในนิวยอร์กเมื่อวันอังคารขณะที่ Lyft แพ้ 12% และ DoorDash สิ้นสุดที่ 6%Dan Ives
นักวิเคราะห์จาก Wedbush Securities กล่าวว่าแผนดังกล่าว “ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจกิ๊กอย่างชัดเจนและเป็นกังวลระยะสั้นสำหรับ Uber และ Lyft”
“ด้วยการแชร์รถและผู้เล่นกิ๊กเศรษฐกิจอื่นๆ ขึ้นอยู่กับรูปแบบธุรกิจของผู้รับเหมา การจัดประเภทให้กับพนักงานจะทำให้รูปแบบธุรกิจกลับหัวกลับหางและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่สำคัญบางอย่าง” นายอีฟส์กล่าวในหมายเหตุ
Uber, Lyft และ DoorDash ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นของ BBC ทันทีบริษัท Gig Economy อยู่ภายใต้การตรวจสอบที่เพิ่มขึ้นเมื่ออุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่ขึ้นมาสเตอร์การ์ด บริษัทชำระเงิน
คาดการณ์ว่าจะมีการจ้างงาน 78 ล้านคนในระบบเศรษฐกิจกิ๊กในปีหน้าคนงานกิ๊กจะได้รับค่าจ้างสำหรับงานเดี่ยว เช่น การจัดส่งอาหารหรือการเดินทางด้วยรถยนต์
- การจ่ายพลังงาน 400 ปอนด์: กลัวผู้เช่าที่มีบิลรวมจะพลาด
- Yoon, Biden เพื่อหารือเกี่ยวกับพันธมิตรเทคโนโลยีเกาหลี – สหรัฐในด้านพลังงานนิวเคลียร์
แทนที่จะได้รับค่าจ้างตามปกติกฎหมายแรงงานของรัฐบาลกลางและรัฐของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ เช่น กฎหมายที่กำหนดให้ต้องได้รับค่าจ้างขั้นต่ำหรือค่าล่วงเวลา ไม่สามารถใช้กับคนงานกิ๊ก
ปีที่แล้ว ศาลฎีกาของสหราชอาณาจักรตัดสินว่าผู้ขับขี่ Uber จำเป็นต้องได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นคนทำงาน มากกว่าที่จะเป็น นายตัว เองสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากอดีตผู้ขับขี่สองคนแย้งว่าพวกเขาควรได้รับค่าจ้างขั้นต่ำและค่าแรงในวันหยุด
James Farrar และ Yaseen Aslam นำบริษัทขึ้นศาลการจ้างงานในปี 2559Uber กล่าวว่าการพิจารณาคดีมุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่จำนวนน้อยและตั้งแต่นั้นมาก็มีการเปลี่ยนแปลงธุรกิจ
ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ atlantisapartments.net อัพเดตทุกสัปดาห์
